Livraison en propre ou par plateforme : comment vous avez tranché

Livrer soi-même, c'est garder la marge, le client et la qualité du service ; c'est aussi un livreur à payer, un scooter à assurer, une zone à définir et les soirs où il pleut. Passer par une plateforme, c'est l'inverse point par point. Beaucoup font les deux. Ce fil est pour raconter comment vous avez tranché, et ce que ça donne.

La livraison en propre

• Le livreur : salarié à temps partiel, extra, auto-entrepreneur (avec les précautions juridiques que ça demande), ou toi-même entre deux fournées.
• Le véhicule : scooter thermique ou électrique, vélo cargo, voiture ; l'assurance professionnelle qui va avec.
• La zone : jusqu'où on va, et à partir de quel montant de commande.
• Les frais de livraison facturés au client, ou pas.
• Le rythme : combien de livraisons par tournée, comment on groupe, ce qui se passe le samedi à 20 h 15 quand quatre commandes tombent en même temps.

La plateforme

• Pas de livreur à gérer, une visibilité immédiate, des clients qu'on n'aurait pas eus.
• Une commission, un client qui n'est pas le tien, et une qualité de livraison qu'on ne contrôle pas alors que l'avis, lui, porte ton nom.

Ce qu'on aimerait lire

• Ton organisation actuelle, et celle que tu avais avant si tu as changé.
• Ce que te coûte une livraison en propre, tout compris, en ordre de grandeur.
• Combien de livraisons par soir il faut pour qu'un livreur salarié soit rentable, d'après toi.
• Le rayon que tu couvres, et pourquoi pas plus loin.
• Comment tu tiens la qualité de la pizza à l'arrivée : carton, sac isotherme, temps maximal.
• Si tu as arrêté la livraison, ce que ça a changé.

Tu livres comment, et qu'est-ce qui t'a fait choisir ?